Categorie archief: wist je dat …

enkele bedenkingen en cijfermateriaal na zo’n lange reis …

waar we van genoten hebben …

na z’n lange en prachtige reis willen we toch enkele bedenkingen neerschrijven :

  • Bedankt aan allen die ons steunden
  • Bedankt aan Erik voor het fijne gezelschap tot in Passau
  • We genoten van de mooie fietsroutes door Duitsland
  • We genoten van de Donau-fietsroute door Oostenrijk, Slowakije en Servië
  • We genoten van het binnenland van Hongarije
  • Servië (Serbia) overtrof onze stoutste verwachtingen : zéér vriendelijke en hulpvaardige bevolking, mooie natuur langs de Donau en lekker eten
  • We genoten van de Turkse “cay” en het zeer gevarieerde landschap
  • We genoten van de Iraanse gastvrijheid en de contacten met de plaatselijke bevolking
  • We genoten van Buchara in Oezbekistan, terecht een mooie stad op de Zijderoute
  • We genoten van het uitzonderlijke landschap op de Pamir Highway en de contacten met de geïsoleerde bevolking
  • We genoten van het zicht op Afghanistan, zo kort bij …
  • We genoten van het uitzonderlijk mooie en ruwe landschap in Kirgyzstan
  • We genoten van het platteland in India, thee drinken langs de weg en eten aan een kraampje langs de weg
  • We genoten van de vele leuke ontmoetingen onderweg
  • Bedankt aan alle mensen die ons dag in dag uit volgden via de website of whats app

 

Een beetje cijfermateriaal :

  • Totaal aantal kilometers gefietst : 11.522 km
  • Aantal landen doorkruist : 15 landen
  • Tijd onderweg : 222 dagen = exact 7 maanden
  • Aantal regendagen : 19, waarvan 4 in Duitsland en 12 in Turkije aantal sneeuwdagen : 2
  • Langste verblijf : 50 dagen in Turkije en 50 dagen in Iran
  • Kortste verblijf : 5 dagen in Turkmenistan
  • Totaal aantal hoogtemeters : 81.107 hms
  • Laagste punt : – 3,40 m tussen Qa’em Shahr en Bandar-e-Gaz (Iran)(langs de Kaspische Zee)
  • Hoogste punt : 4.655 m de Ak-Baital-pas op de Pamir Highway
  • Gemiddeld aantal kilometers per dagetappe : 72,01 km / dag over 160 fietsdagen
  • Aantal dagetappes van méér dan 100 km ==> 21
  • Langste beklimmingen : 57,25 km van Trabzon (20 m) naar de Zigana-pass (1.812 m) in Turkije en 57,72 km van Teheran (1307 m) naar de top van de Eman Zadeh Hasham Pass (2698 m)
  • Langste afdaling : 65 spectaculaire kms, vanaf de tunnel op de Too-Ashuu Pass op 3.180 m naar Kara-Balta op 780 m (totaal 2.400 meters gedaald)
  • Hoogste snelheid : 74,03 km/u in de rit van Bayburt naar Askale (afdaling pas 2.409 m)
  • Hoogste grensovergang : 4.336 meter op de Kyzyl-Art pas, de grens tussen Tadzjikistan en Kirgizië
  • Hoogste gelegen overnachting : Mamazair op 3.989 m, naast Neizatash Pass (4.040 m) op Pamir Highway (Tadjikistan)
  • Hoogste gelegen stad op onze weg : Murghab op 3.650 m (Tadjikistan) … hebben er ook geslapen !
  • Aantal ongevallen : 2 (zonder veel schade)
  • Aantal platte banden : Agnes = 2 (in Turkije en in India) Guido = 0
  • Fietsproblemen : geen !
  • Langste dagafstanden : marathonritten  van Zanjan naarTakestan, 132,50 km bij een temperatuur van 38° (Iran) en door de desert (woestijn) en een archi slechte weg van Uch-Adzhi  naar Turkmenabat over 135,07 km bij een temperatuur van 36° (Turkmenistan)
  • Kortste dagafstand : in India op 7 november, van Palwal naar Hodal =  34,11 km
  • Meeste hoogtemeters op één dag : in Turkije op 10 juni van Saraçakaya naar Nallahan : 1657 hms over 79 km !!!
  • Snelste daggemiddelde : in Iran op 25 augustus, rit van Quchan naar Chenaran, gemiddelde van 23,88 km/uur over 81,60 km
  • Laagste daggemiddelde : op 25 september, rit van Pastirog naar Kalai-Khum (Pamir highway), gemiddelde van 8,36 km/uur over 54,63 km met 1150 hms
  • Algemeen gemiddelde over totale afstand : 17,22 km / uur over 11.522 km
  • Steilste beklimming : 600 m à 22 % naar jeugdherberg van Passau (Duitsland)
  • Aantal ferry’s : 2 (Hongarije en Turkije)
  • Aantal taxi’s : 3 (Sary Tash – Osh (195 km) ; Kochkor Ata – Bishkek (568 km) en Guna – New Delhi (666 km))
  • Aantal vluchten : 2 (van Bishkek naar New Delhi – 3 u) en Delhi – Zaventem – 9,5 uren
  • genieten van goed bewegwijzerde fietsroutes in Duitsland

    genieten van goed bewegwijzerde fietsroutes in Duitsland

    profiel van een rit in Turkije

    profiel van een rit in Turkije

Geplaatst in dagboek, Indiareis 2015, wist je dat ... | 1 reactie

wist je dat … (8)

  • We dagenlang fietsten op een hoogvlakte van ongeveer 4.000 m met zicht op bergtoppen van méér dan 6.000 m hoog ;
  • De grenspost van Tajikistan richting Kirgizië erg geïsoleerd ligt, hoog in de bergen op de Kizil Art Pass op 4.336 m ;
  • De Kirgizische grenscontrole 20 km verder ligt in Bordobo, een mooie passage door niemandsland met soms haast onberijdbare wegen en één overnachtingsplaats in een kamp van wegenarbeiders ;
  • Er in Kirgizië beduidend betere banen zijn in goed asfalt ;
  • We in Sary-Tash, het eerste stadje in Kirgizië, onzen duim gebruiken om 186 km verder in Osj te belanden.
  • We ondertussen méér dan 10.000 km gefietst hebben  en zes maanden onderweg zijn ;
  • Kirgizië 199.943 km² groot is, waarvan de helft boven de 3.000 m ligt !!!
  • In Osh een heilige berg voor moslims is è de Soelajman-Too, het eerste monument van Kirgizië of Kyrgyzstan dat ingeschreven werd op de werelderfgoedlijst van de UNESCO ;
  • De Kirgizische munt-eenheid de SOM is, 1 euro in ongeveer 78 som en dus hebben we weer véél bankbiljetten voor weinig geld ;
  • We aan de weinige internationale bankautomaten we maximum 8.000 Som per transactie kunnen afhalen, wat ongeveer 102 euro is ;
  • Dat we trots zijn op onze SANTOS-fietsen omdat we tot nu toe nog geen pech hebben gehad ;
  • We GEEN visum voor Pakistan kregen en we aldus onze route moesten wijzigen door Kirgizië, waar we van Osj naar Bisjkek fietsen (ongeveer 700 km), om daar ons Indisch visum aan te vragen en begin november naar New Delhi vliegen.
Geplaatst in Indiareis 2015, wist je dat ... | Een reactie plaatsen

wist je dat … (7)

  • Dat de brandstofprijzen in Iran spotgoedkoop zijn : benzine kost 10.000 rial/liter (ong. 0,30 €) , 2-takt voor brommers 1.000 rial en mazout 300 rial/liter (= voor 1 € hebben ze 100 liter) … geen wonder dat er in Iran zoveel vrachtwagens rijden die elke dag hun pikzwarte uitlaat  de lucht inblazen è wat een pollutie !!!
  • De Iraniërs meesters zijn in de verbredingen van hun grote wegen en highways : ze beginnen er aan, maar wanneer de werken zullen klaar zijn ….. ????? 
  • Turkmenistan 448.100 km² groot is, hetzij 14,5 x België, doch slechts 5,24 miljoen inwoners heeft ;
  • Turkmenistan beschouwt wordt als één van de warmste landen ter wereld : de temperaturen lopen in de zomer op tot méér dan 50 graden in de schaduw ;
  • In Turkmenistan alle schoolkinderen een uniform dragen : de meisjes een groen of rood lang kleed tot op de hielen ; meisjes van het lager onderwijs dragen daar nog een wit schortje op ;
  • Dat schoolmeisjes bovendien verplicht zijn een bontmutsje te dragen ;
  • De steden in Turkmenistan vol staan met groteske en glitter gebouwen langs brede lanen waar amper verkeer op rijdt ;
  • Turkmenistan een Feestdag heeft  voor de meloen en voor het tapijt ;
  • Oezbekistan praktisch even groot is als Turkmenistan (447.400 km²), doch 30,24 miljoen inwoners heeft ;
  • Dat de Oezbeekse voertuigen kunnen rijden op fuel-80, fuel-91, fuel-95, diesel of gaz ;
  • Dat Benzinestations en Gazstations altijd gescheiden zijn ;
  • Dat in Oezbekistan méér dan 50 % van de personenwagens, de oude vrachtwagens en véél bussen op gaz rijdt omdat die hier spotgoedkoop is ;
  • Dat Oezbekistan het belangrijkste land op de Zijderoute is, met steden als Buchara, Samarkand en Khiva ;
  • Dat de schoolkinderen in Oezbekistan eveneens verplicht zijn een schooluniform te dragen ;

  • Dat je in Oezbekistan steeds veel mensen op straat ziet, terwijl er in Turkmenistan geen te zien waren ;

  • Dat er in Oezbekistan enorm veel gefietst wordt, vaak met kromme wielen en fietsen die je bij ons op het stort vindt ;
  • Dat we in Buchara een fiets gezien hebben die van een fietsenwinkel in Maasmechelen kwam ;
  • Dat de ezel het belangrijkste lastdier is in Oezbekistan ;
  • Dat we in Oezbekistan al héél véél katoenplukkers gezien hebben … geen wonder, want Oezbekistan is de 2° katoenproducent ter wereld ;
  • Dat er in Oezbekistan enorm slechte banen zijn : gescheurd asfalt, veel opgebroken wegen en vervangen door grind- en zandstroken ;
  • Dat de Oezbeekse grensposten de moeilijkste zijn die we meemaakten : bij het binnenrijden van Oezbekistan brachten we er 2 uren door, bij het verlaten van Oezbekistan was de controle nog strenger dan bij het binnenrijden en zaten we 3 ½ uur vast ;
  • Dat de weg van de Tajiekse grens naar Dushanbe van onberispelijk asfalt is zonder één put !!!
  • Dat het  schooluniform eveneens verplicht is in Tajikistan : de jongens dragen een zwart maatpakje met wit hemd en zwarte das of een dasje geknoopt met een vlagje in de nationale kleuren ;
  • Dat noch de Oezbeken, noch de Tajieken enige woordjes Engels spreken : ze denken allemaal dat wij Russisch kennen ;
  • Dat zowel in Turkmenistan, als in Oezbekistan en Tajikistan er ’s zaterdags gewerkt wordt en de kinderen in de voormiddag school hebben ;
Geplaatst in Indiareis 2015, wist je dat ... | 1 reactie

wist je dat … (6)

  • het centrum van Teheran in de benedenstad zowat op 1.150 m ligt, terwijl de bovenstad, de wijk Tajrish 600 m hoger ligt ;
  • Tajrish het diepst gelegen metrostation is van Teheran : het ligt 71 m onder het straatniveau ;
  • De langste straat van Teheran 17,8 km lang is met een hoogteverschil van 550 m
  • Ons Asia Hotel in Teheran op 1.168 m lag ;
  • Onze weg naar Mashhad over de hoogste bergpas van Iran liep : de Emam Zadeh Hashem Pass, met zijn 2.698 m toch nog 60 m lager is dan de legendarische Passo di Stelvio in Italië ;
  • Dat de Emam Zadeh Hashem Pass  deel uitmaakt van het bergmassief rond  de hoogste bergtop van Iran : de Mount Darmavand, 5.671 m hoog ;
  • Dat de langste verkeerstunnel van Iran onder de Emam Zadeh Hashem Pass loopt, 3.290 m lang is en pas geopend werd op 13 februari 2013 en 930 billioen Rials gekost heeft (dat is 930.000.000.000.000 Rials !!!)
  •  Dat in de afdaling naar Amol zeker 30 tunnels liggen, met een lengte tussen de 150 m en de 1200 m, maar geen enkele tunnel heeft luchtventilatie ;
  • Dat we sinds Amol alle dagen tientallen keren werden gefotografeerd en gefilmd
  • Dat de Iraniërs gek zijn van picknicken : van ’s morgens vroeg zie je honderden wagens met volgestouwde koffers en nog wat matten en kussens op het dak gebonden ;
  • Dat ochtend picknick meestal plaats vind naast de auto gewoon langs de baan ;
  • Dat middag- en avondpicknick gebeurt in één van de vele mooie parken die Iran rijk is en een drukke bedoening zijn, waar het eten vaak ter plaatse bereid wordt
  • Dat Iran eigenlijk een vuil land is : papier, plastiek en etensresten worden gewoon in de kant van de weg gekieperd ;
  • Dat het verkeer in Mashhad minder chaotisch verloopt dan in Teheran en Tabriz en dat alle voertuigen hier stoppen voor het RODE LICHT, vele voertuigen stoppen zelfs aan de zebrapaden.
  • Dat de metro van Mashhad splinternieuw is en eigenlijk een dubbele snelle tram is die alleen in het centrum ondergronds rijdt ;
  • Dat het Holy Shrine-complex het grootste Islamitische complex ter wereld is met een oppervlakte van ongeveer 550.000 m² ;
  • Dat elk jaar zowat 20 miljoen pelgrims naar Mashhad komen.

  • wist je dat we intussen reeds 7.500 km hebben afgelegd en gemiddeld 81 km reden / gefietste dag
Geplaatst in Indiareis 2015, wist je dat ... | 1 reactie

wist je dat … (5)

    • IRAN met een oppervlakte van 1.628.740 km² het 17° grootste land ter wereld is en aldus 54x groter is dan België
    •  IRAN slechts 7x zoveel inwoners heeft dan België, hetzij z’n 81 miljoen inwoners ;
    • dat Iran tot 1935 eigenlijk Perzië heette, de Islamitische Republiek van Iran is ontstaan in 1979 na de Iraanse revolutie ;
    • dat een inwoners van Iran een Iraniër is of een Pers ;
    • dat de munteenheid de Rial (IRR) is, doch dat men veel met Toman werkt (één Toman = 10 Rials) ;
    • dat we in IRAN multimiljonair zijn : inderdaad voor 1 $ krijgen we gemiddeld 32.000 rials, dus als we 500 $  wisselen hebben we 16.000.000 rials op zak !!! maar  het kleinste gangbare biljet is 500 rials (ongev. 0,015 €) en het kleinste muntstuk is 1.000 rials ;
    • dat de metro in Teheran héél veel gebruikt wordt omdat hij snel en spotgoedkoop is : een heen-en-terug ticketje kost slechts 10.000 rials of ongev. 0,33 € ;
    • dat vooraan en achteraan van elke metrotrein een volledige wagon  voorzien is voor “woman only”, ook op het perron zijn aparte vakken voor “woman only” ;
    • dat Teheran zowat 500 km stads-Highways heeft : snelle wegen met vaak 3 à 4 rijstroken in elke richting met enorme klaverbladen ;
    • dat het verkeer in Teheran erg chaotisch is en de chauffeurs geen respect hebben voor fietsers en overstekende voetgangers, zelfs als die groen licht hebben ;
    • dat de meest voorkomende auto in Iran de Peugeot 405 of de Peugeot PARS is die in Iran geassembleerd wordt ; maar je ziet ook nog veel Samants rijden, een model van 40-50 jaar geleden ;
    • de meest populaire gezinsauto is echter de Saipa die hier volledig geproduceerd en nieuw ongeveer 4.000 $ kost (ongev. 12.800.000 toman) ;
    • dat de tijd in Iran 2u30’ voorloopt op de Belgische tijd ;
    • dat de officiële voertaal in Iran het Farsi is, eigenlijk oud-Perzisch een zéér oude taal ; doch slechts 54 % spreekt het ook effectief, tussen Turkije en Teheran wordt vooral Turks, maar ook een beetje Armeens en Azerbajzaans gesproken ;
    • in Iran gebruikt men 3 kalenders : de Iraanse kalender of Perzische of Zonnekalender, de Islamitische kalender die begon op 16 juli 622 van onze jaartelling en de westerse Gregoriaanse kalender ; vb. vandaag is het 08-08-2015 in onze jaartelling en volgens de Iraanse kalender is het 1994-05-17 ;
  • dat de hoofdstad Teheran ook wel eens de Plataanstad genoemd wordt omdat vele oude platanen de grote boulevards en grote straten sieren ;
  • dat Teheran-stad ongev. 8,5 miljoen inwoners heeft op een oppervlakte van amper 686 km², hetzij een bevolkingsdichtheid van 12.385 inwoners / km² ;
  • in Teheran het leven een beetje duurder is dan op het platteland, maar véél artikelen hebben standaardprijzen (prijzen in € = delen door 30.000) : vers brood 10.000 IRR, fruitsap 50.000 IRR in brik, een pakje chips 15.000 IRR, een fles Coca-Cola van 1,5 liter 20.000 IRR en 25.000 IRR in een kebab-tent, een verse smoothie 30.000 à 50.000 IRR, een ijsje gem. 25.000 IRR, een taxi ongev. 150.000 à 250.000 IRR, een buskaartje 7.000 IRR, één kg tomaten 12.000 IRR,  een pizza gem. 230.000 IRR, enz ….. vers fruit en groenten zijn zéér goedkoop.
  • dat alkoholische dranken in heel Iran NIET verkrijgbaar zijn, dus drinken we als alternatief heel veel thee en verse fruitsappen met ijs
  • ondanks dat Iran een grote petroleumproducent is er vaak lange files aan tankstations staan van auto die LPG willen tanken ;
  • dat de Iraanse chauffeurs over het algemeen sneller rijden en roekelozer inhalen dan in de andere landen ;
  • dat de Iraniërs vriendelijke mensen zijn en dat in de steden vrij veel mensen een notie van Engels kennen ;
  • dat veel Iraniërs de naam Belgique of Belgium wel kennen, maar het helemaal niet weten liggen ;
  • dat de gele en grasgroene taxi’s in Teheran een kleurrijk straatbeeld geven ;
  • dat in de Iraanse steden geen vrachtwagens mogen rijden.
Geplaatst in Indiareis 2015, wist je dat ... | Een reactie plaatsen

wist je dat … (4)

  • dat Turkije 783.562 km² groot is, hetzij 25x groter dan België en bijna 82.000.000  inwoners heeft ;
  • dat 3% van het Turkse grondgebied tot Europa behoort en de rest tot Azië ;
  • dat Turkije zeven (7) miljoenensteden heeft : Istanbul (17 milj. inw. = zoveel als heel Nederland) –  Ankara, de hoofdstad, (4.650.000 inw.) – Izmir (4,15 milj inw.) – Bursa (2,15 milj inw.) – Adana (1,4 milj inw.) – Gaziantep (1,3 milj inw.) en Konya (1.000.000 inw.) en verder 320 steden met méér dan 20.000 inwoners !!!
  • dat 75% van de Turken in stedelijke omgevingen wonen ;
  • dat Turkije gemiddeld op 1.132 m boven de zeespiegel ligt en dat de hoogste berg van Turkije de Ararat is met een hoogte van 5.137 m (was te zien vanop het terras in onze laatste overnachtingsplaats tegen Iran) ;
  • de Turkse munt de “lira” is ; voor 1 € heb je ongeveer 3 TL (turkse lira) ;
  • de tijd in Turkije 1 uur voor de Belgische tijd loopt ;
  • de gemiddelde Turk méér verdient dan de gemiddelde Bulgaar ;
  • dat de Turken rijden zoals zotten en geen rekening houden met fietsers en voetgangers ;
  • dat zebra-paden enkel als versiering dienen in de straten ;
  • dat de Turken snelheidsbeperkingen en algemene verkeersregels aan hun laars lappen en regelmatig
  • door het rode licht rijden ;
  • dat de brandstofprijzen heel duur zijn t.o.v. de Turkse levensstandaard (ong. 1,5 € voor 1 liter super) ;
  • dat Turken zéér ongeduldig zijn als ze voor het rode licht staan en vaak reeds toeteren op hun voorganger of wij fietsers nog voor het licht op groen springt ;
  • dat de Turken zéér veel cay (thee), yoghourt (ayran) en frisdranken drinken, maar géén bier ;
  • dat véél Turkse winkeliers heimelijk en mysterieus doen als je hen vraagt waar we bier kunnen kopen ;
  • dat pintjes of blikjes bier ALTIJD verpakt zitten in zwarte of grijze plastiekzakjes, bovendien soms nog gerold zitten in gazettenpapier opdat de mensen op straat toch maar niet zouden zien dat je bier of alkoholische dranken gekocht hebt ;
  • dat de pintjes bier hier wel een stuk duurder kosten dan in Servië en Bulgarije (gemiddeld 2 € / 50 cl) ;
  • dat er maar weinig locaties zijn waar je bier of wijn bij het eten kan drinken ;
  • dat men in Turkije geen katoenen zakdoeken vind ;
  • dat men vrijwel overal leurt met papieren zakdoekjes ;
  • dat ik altijd een hand kreeg van de Turken en Agnes bijna nooit ;
  • als mannen helpen, helpen ze eerst de man, pas nadien de vrouw ;
  • dat de mannen elkaar begroeten met 2 kussen of een hoofdknik tegen elke slaap ;
  • dat tijdens de Ramadan de meeste eettentjes gesloten blijven tijdens de dag ;
  • dat tijdens de Ramadan, enkele minuten voor zonsondergang de meeste eethuizen goed vol zitten, maar de mensen pas beginnen te eten zodra de Iman weerklinkt door de micro’s, zelfs als de soep reeds voor hun neus staat !!!
  • dat  minder dan een half uur (30’) na het avondmaal alle eethuizen weer volledig leeg lopen ;
  • dat de meeste Turken bij hun eten plat water of ayran drinken ;
  • dat de Imans in Turkije, ook buiten de Ramadan, steeds 5x per dag oproepen tot het gebed, terwijl dat in Iran slechts 3x per dag gebeurt ;
  • dat er haast overal talrijke zwerfhonden in Turkije lopen en er regelmatig kadavers in de graskant liggen ;
  • dat dolmussen stoppen op willekeurige aanvraag ;
  • dat dolmussen je vaak nog inhalen om minder dan 50 m verder voor je neus te stoppen zonder richtingsaanwijzer ;
  • dat we bijna onnozel werden van het eindeloos getoeter van wagens en vrachtwagens langs de weg ;
  • dat het Engels van de Turken erbarmelijk is : You speak English ? Where do you come from ? What’s your name ? How old are you ? … en dat is het !!!
  • dat de Turken wel denken dat wij Turks kennen om met hen te communiceren ;
  • dat de vrijgevigheid van de Turken eindeloos is : cay, groenten en fruit, liften ;
  • dat je in heel Turkije goedkoop kan slapen in Theachersroom (Ögretmenevi) ;
  • dat reizen met comfortabele afstandsbussen véél goedkoper is dan vliegen (vb Hopa – Antalaya = 80 TL)
  • dat in de streek van ERZERUM het groeiseizoen maar 4 maanden bedraagt : deze stad van méér dan 300.000 inwoners ligt immers op een hoogte van 1950 m.
Geplaatst in Indiareis 2015, wist je dat ... | 2 Reacties

Wist je dat … (3)

 

  • dat Bulgarije ook tot de Europese Unie behoort, bijna 4x groter is dan België en ongeveer 7.300.000  inwoners heeft ;
  • de Bulgaarse munt de “lev” of “leva” is ; voor 1 € heb je 1,95 lev ;
  • de tijd in Bulgarije 1 uur voor de belgische tijd loopt ;
  • dat de wegen in Bulgarije erbarmelijk slecht zijn … veel straten in kleine dorpen zijn niet eens geasfalteerd ;
  • de gemiddelde Bulgaar 300 à 500 € per maand verdient ;
  • aan de rand van steden je steeds tientallen parkings ziet waar men 2de-hands auto’s verkoopt, aangevoerd vanuit  West-Europese landen ;
  • in het Bulgaarse binnenland héél weinig campings zijn ;
  • op grotere Bulgaarse wegen véél vrouwen staan te wachten om opgepikt te worden !
  • de Bulgaren hun laars lappen aan snelheidsbeperkingen en algemene verkeersregels ;
  • Wanakkam op 31 mei 2015 zijn 40ste verjaardag viert in Vlezenbeek en die dag wordt ingezet met een Misviering in de parochiekerk van Vlezenbeek, waarop iedereen uitgenodigt is ;
  • het die dag ook kermis in Sint-Martens is ;
  •  
Geplaatst in Indiareis 2015, wist je dat ... | 1 reactie

wist je dat … (2)

  • Oostenrijk zeker 10 waterkrachtcentrales heeft op de Donau ;
  • bij Zwentendorf de enige kerncentrale van Oostenrijk staat, gebouwd in 1978 doch dat ze NOOIT in bedrijf werd gesteld ;
  • over de inbedrijfstelling van de kerncentrale werd een volksreferendum gehouden waarbij  50,5 % NEEN stemden ;
  • ter compensatie werd enkele kms verderop een conventionele centrale gebouwd waar gestookt wordt met biomassa ;
  • we na 38 jaar terug in Wenen zijn, niet met de trein maar nu met de fiets ;
  • we toen in een hotel sliepen en nu in de Internationale JHB ;
  • we toen ging eten bij “Haas” met zicht op de DOM op aanraden van onze nonkel notaris en nu op het terras van “Haas” een simpel pintje dronken ;
Geplaatst in Indiareis 2015, wist je dat ... | Een reactie plaatsen

wist je dat … (1)

  • We op 30 april onze eerste 1.000 kms in de benen hebben ;
  • we intussen enkele interessante ontmoetingen hebben gehad, o.a. met Klaus langs de Loreley, in Dietfurt met Wolfgang en in de Yachthaven van Kelheim met Havenmeester Klaus ;
  • we intussen 4.642 hoogtemeters hebben gereden ;
  • iedereen waar we komen ons project “WAANZIN” noemt, maar ons toch een goede en gezonde reis toewenst ;
  • in Leuven de zon onderging om 20u38 en hier in Passau de zon op 1 mei onderging om 20u17 ;
  • de toegang tot de Jeugdherberg van Passau onmenselijk zwaar is : 600 m aan 22% … we deden er 20 minuten over ;
Geplaatst in Indiareis 2015, wist je dat ... | 2 Reacties